TWENTERAND – Reizigersvereniging ALMA constateert dat als gevolg van de decennia achtergebleven investeringen dat we te maken hebben in Oost-Nederland met ondoeltreffende, slecht verbonden en doodlopende treindiensten.
In de OV concessie Vechtdallijnen (2013 – 2027) is niet afgesproken dat het traject Almelo Hardenberg op termijn wordt geëlektrificeerd (kosten € 20 miljoen). Dit houdt in dat mede door het voorgenomen besluit van GS Overijssel deze lijn tot eind 2027 met 2 LINT dieseltreinen en 1 reserve LINT wordt bediend.
In 2018 was de rituitval Almelo Hardenberg hoog. Er zijn hoge verwachtingen gewekt maar het materieel is oud en storingsgevoelig. Er is sprake van rit-uitval en het niet halen van de eindbestemming vaak veroorzaakt door technische problemen. Bij het treinvervangend vervoer hebben we te maken met een ontoereikende wegen infrastructuur tussen de stations. Niet gemakkelijk voor de chauffeurs van de ingezette bussen.
Het niet uitvoeren van de wensen aangegeven in de unaniem aangenomen Provinciale Staten motie “Elektrificatie spoorlijnen, met name Almelo Mariënberg” is geen compliment voor het vertrouwen in de provinciale politiek. Als maatschappelijke organisatie dringen wij er op aan de concessie Almelo – Hardenberg open te breken, onderhandelingen te starten, infrastructurele maatregelen te nemen door verbreding van de spoorbaan en de motie 2018 adequaat uit te voeren.
De huidige regionale en interregionale verbindingen in Oost-Nederland zijn niet voldoende. Ook de provincie geeft aan dat verbeteringen gewenst zijn. Een snelle Noord-Zuid verbinding (Nedersaksenlijn) die de universiteitssteden en kennis-centra
verbinden ontbreekt geheel. In deze kenniscentra bevinden zich vele nieuwe start-ups waar op de duurzame toekomst gerichte ontwikkelingen plaatsvinden. Deze Noord-Zuid verbinding is vrij eenvoudig te realiseren door de spoorlijn van Groningen vanaf Stadskanaal door te trekken naar Emmen. De procedures voor aanbestedingen van de bovenbouw en het vervoer zijn niet nieuw, er hoeft niet veel pionierswerk te worden gedaan op juridisch gebied.
